去年上半年，中国因为疫情的影响导致汽车产销量创了多年来的新低。下半年疫情好转之后，汽车产销开始快速复苏。汽车厂商间的竞争加剧，优惠力度不断加大，消费者得到了实惠。但今年春天很多品牌的优惠收窄了，价格坚挺了。再过段时间，不但优惠没了，一些畅销车型开始没有现车了，先交钱也得等上一两个月才能提车。这可真是多年未有的新鲜事！而背后的“黑手”却是存在感极小的“汽车芯片”。